直線電機(jī)位置傳感器

作者:[197s50] 發(fā)布時(shí)間:[2024-09-12 18:29:46]

京機(jī)自動(dòng)化裝備(上海)有限公司產(chǎn)品主要由三大塊:直線電機(jī),DD馬達(dá),音圈電機(jī)。專注的領(lǐng)域:LED,半導(dǎo)體,微激光,LCD, CNC機(jī)床等。公司特點(diǎn):具備研發(fā)能力,適應(yīng)直驅(qū)產(chǎn)品的多樣化需求;對(duì)定制精密平臺(tái)由豐富的經(jīng)驗(yàn);擅長大行程,高功率直線電機(jī)模組。

直線電機(jī)工作原理
由定子演變而來的一側(cè)稱為初級(jí),由轉(zhuǎn)子演變而來的一側(cè)稱為次級(jí)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí),將初級(jí)和次級(jí)制造成不同的長度,以保證在所需行程范圍內(nèi)初級(jí)與次級(jí)之間的耦合保持不變。直線電機(jī)可以是短初級(jí)長次級(jí),也可以是長初級(jí)短次級(jí)??紤]到制造成本、運(yùn)行費(fèi)用,以直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)為例:當(dāng)初級(jí)繞組通入交流電源時(shí),便在氣隙中產(chǎn)生行波磁場(chǎng),次級(jí)在行波磁場(chǎng)切割下,將感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生電流,該電流與氣隙中的磁場(chǎng)相作用就產(chǎn)生電磁推力。如果初級(jí)固定,則次級(jí)在推力作用下做直線運(yùn)動(dòng);反之,則初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)。直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)一個(gè)直線電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)不僅要有性能良好的直線電機(jī),還必須具有能在安全可靠的條件下實(shí)現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)要求的控制系統(tǒng)。隨著自動(dòng)控制技術(shù)與微計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,直線電機(jī)的控制方法越來越多。

直線電機(jī)主要應(yīng)用于三個(gè)方面:一是應(yīng)用于自動(dòng)控制系統(tǒng),這類應(yīng)用場(chǎng)合比較多;其次是作為長期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī);三是應(yīng)用在需要短時(shí)間、短距離內(nèi)提供巨大的直線運(yùn)動(dòng)能的裝置中。
高速磁懸浮列車 磁懸浮列車是直線電機(jī)實(shí)際應(yīng)用的典型的例子,美、英、日、法、德、加拿大等國都在研制直線懸浮列車,其中日本進(jìn)展快。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯 世界上 一 臺(tái)使用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯是1990年4月安裝于日本東京都豐島區(qū)萬世大樓,該電梯載重600kg,速度為105m/min,提升高度為22.9m。由于直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯沒有曳引機(jī)組,因而建筑物頂?shù)臋C(jī)房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右,就必須使用無鋼絲繩電梯,這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),線圈裝在井道中,轎廂外裝有高性能永磁材料,就如磁懸浮列車一樣,采用無線電波或光控技術(shù)控制。
超高速電動(dòng)機(jī) 在旋轉(zhuǎn)超過某一極限時(shí),采用滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)、損壞現(xiàn)象,國外研制了一種直線懸浮電動(dòng)機(jī)(電磁軸承),采用懸浮技術(shù)使電機(jī)的動(dòng)子懸浮在空中,消除了動(dòng)子和定子之間的機(jī)械接觸和摩擦阻力,其轉(zhuǎn)速可達(dá)25000~100000r/min以上,因而在高速電動(dòng)機(jī)和高速主軸部件上得到廣泛的應(yīng)用。如日本安川公司新近研制的多工序自動(dòng)數(shù)控車床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個(gè)徑向電磁軸承和一個(gè)軸向推力電磁軸承,可在任意方向上承受機(jī)床的負(fù)載。在軸的中間,除配有高速電動(dòng)機(jī)以外,還配有與多工序自動(dòng)數(shù)控車床相適應(yīng)的工具自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)。

2015年京機(jī)公司由ASM太平洋科技有限公司(簡稱ASMPT)海歸團(tuán)隊(duì)組建,2015年在深圳成立研發(fā)中心,由高級(jí)工程師Edwin為產(chǎn)品研發(fā)主任,產(chǎn)品方向?yàn)?永磁直驅(qū)電機(jī);主要服務(wù)于:微電子,LED二極管,半導(dǎo)體等領(lǐng)域設(shè)備的精密解決方案。2016年與青島科技大學(xué)合作,借助高??蒲匈Y源,進(jìn)一步完善產(chǎn)品,并與青島科技大學(xué)中德學(xué)院合作,在青島設(shè)立樣品試產(chǎn)基地;同年與寧波磁材研究院達(dá)成合作關(guān)系,進(jìn)一步深化研究范圍。2017年完成3個(gè)系列產(chǎn)品,同期小批量生產(chǎn),并在市場(chǎng)上驗(yàn)證;同年與SANYODENKI(山洋) 合作,學(xué)習(xí)制造管理,流程工藝,進(jìn)一步完善產(chǎn)品。并在SMT貼裝,檢測(cè)領(lǐng)域;完成高速,高精龍門雙驅(qū)同步解決方案。2018年產(chǎn)品已全面得到市場(chǎng)驗(yàn)證,具備精密平臺(tái)方案解決能力;特別是在芯片檢測(cè)領(lǐng)域,取得重大突破;與美國泰道合作,完成精密檢測(cè)平臺(tái),芯片外觀檢測(cè),高度檢測(cè),視覺判定一體式解決方案。2019年在現(xiàn)有直驅(qū)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,延伸三個(gè)系列產(chǎn)品:1.標(biāo)準(zhǔn)型磁浮模組;2.緊湊型磁浮模組;3.無塵磁浮模組。并且在鋰電;LCD;光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。特別在高加速,大跨度,重負(fù)載的情況下,實(shí)現(xiàn)龍門同步應(yīng)用。2020年伴隨著市場(chǎng)的不斷深入和變化,在數(shù)碼,紡織,等領(lǐng)域也大量應(yīng)用直驅(qū)電機(jī)的情況下,開發(fā)出來了勻速,速度波動(dòng)低于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,現(xiàn)已大量應(yīng)用。2021年立足華南,面向全國;進(jìn)一步完善市場(chǎng):在西安,武漢,成都建立銷售網(wǎng),成立華北服務(wù)中心(北京),華東分公司(上海)。