不受地面條件限制。由于國(guó)際空運(yùn)使用的是天空這一自然通道，所以在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候不會(huì)受到任何地理?xiàng)l件的限制，即使地面條件非常惡劣，或者交通非常不便，但是這些更國(guó)際空運(yùn)是毫無(wú)關(guān)系的。另外，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)使得企業(yè)所在地區(qū)更好的跟世界相連，對(duì)外的輻射面更廣，跟其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸占用土地少，如果大家所在的是地域比較狹小的地區(qū)，那么發(fā)展對(duì)外交通選擇國(guó)際空運(yùn)無(wú)疑是**的方式。
制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。
這就是大件運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)在存在的一些嚴(yán)重問(wèn)題，根據(jù)我過(guò)交通法的規(guī)定，跨省超限運(yùn)輸?shù)模赏緩窖鼐€省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)審批，制度的嚴(yán)厲，以至于一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界邊緣滯留，或者是繞道而行，這就增加的物流成本費(fèi)用。物流公司所處的位置就能體現(xiàn)物流公司的實(shí)力，在一些偏僻的配送公司，給客戶的帶來(lái)的感覺(jué)就是這個(gè)物流公司一定很小。一般大型的工作注冊(cè)資金在上千萬(wàn)元，物流行業(yè)前期本來(lái)就是很費(fèi)錢，所以前期投入很大，投入小的都只是一個(gè)小型的運(yùn)輸公司，不能稱之為物流公司。