眼下為配合“入世”，各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產權的貨物，應提前填妥“知識產權申報表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌。都應事前準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書；對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統(tǒng)用一個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發(fā)現與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。
一個物流公司的存在就起到了非常大的作用，從產品的包裝到運輸也就起到了非常好的幫助，現在的物流在經營的模式上包括很多種，不同的運輸要求也就是不同的運輸方式，尤其是在不同的產品上也就需要不同的運輸方式，這一點還是很肯定的。因此在物流公司對于運輸也就有很對的規(guī)定，不同的產品在運輸上也就不同，同時在運輸的過程中也就需要全程的監(jiān)控，在物流公司將會采用網絡的技術來連接物流公司的信息管理，以便可以隨時掌握到產品的流向。
在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。