在送貨入倉后貨代會把提單確認件發(fā)給托運人確認，需要托運人盡量在裝船以前確認回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，貨代會在收到托運人提單確認件之后的1-2個工作日后簽發(fā)提單，提供給到托運人。而且我們需要注意的一點是：一般貨代都是在我們托運人結清費用之后才會給到我們提單正本或者電放提單。我們在跟貨代訂艙時一定要先確認好能不能到達這個港口，因為散貨是倉至倉，不是每個地方都可以到，如果不能到達我們預期的港口，就讓貨代幫忙配一個*近的港口。
由于海運集裝箱短缺造成海運價格瘋漲，不少進出口企業(yè)受到影響，2010年以來進出口貿易漸漸向好，出現了全球范圍的海運集裝箱短缺情況，海運價格出現了近幾年的至高點?！斑M出口貿易回升，加大了對海運集裝箱的需求?！笔薪煌ㄟ\輸委相關負責人表示，金融危機期間，航運公司為減少運營成本，提前拆除了部分老式海運集裝箱，并削減了購買新海運集裝箱的開支。從去年下半年開始經濟回暖，海運好轉，空箱緊俏。同時，貿易不平衡也造成了海運集裝箱短缺。
國際物流郵件按運輸方法分水路郵件和航空郵件。按內容性質和經營方式分為函件和包裹兩大類。我國郵政規(guī)定郵包可分為普通包裹，脆弱包裹，保價包裹。此外國際上還有快遞包裹代收，貨架包工和收件人免付費用包裹等，目前我國尚不足辦一次業(yè)務以上包裹，若以航空方式郵遞，積分為航空普通，包括航空脆弱包裹和航空保價包裹，郵政局在收集包裹時均給寄件人一單據股包裹郵件內。給郵件均可辦理，副機郵件回單，回單可按普通掛號或航空寄送。
現在物流公司的發(fā)展速度越來越快，這是因為人們的需求進一步增大，很多無聊公司有自己越來越專業(yè)的團隊，為了滿足不同消費，顧客的需求。很多物流公司不斷的提高自己的服務質量。 所以這就需要物流公司有越來越專業(yè)的工作，他都不僅僅是用專業(yè)的運作團隊，也會有非常專業(yè)的管理團隊，因為現在很多公司他們在發(fā)展的過程中。 已經有很多公司完成了管理模式的改革和其他的一些專業(yè)方面的發(fā)展，所以現在很多物流公司有越來越專業(yè)的工作團隊，在一定程度上能夠提高整個物流公司的工作效率，每個人各司其職，自己完成自己分內之事，很多管理人員在宏觀上進行把握，做出整個企業(yè)的戰(zhàn)略決策，只要有利于企業(yè)的發(fā)展。