什么是叮叮汽車怎么樣，叮叮修車，一個專注于為廣大車主提供優(yōu)質服務的汽車后市場B2C平臺，正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術力量，簡化修車流程，讓修車變得更加簡單，助力打造更加智能、便捷的汽車服務生態(tài)。
其他全是優(yōu)點：重要的是電池很安全讓人安心，內外的門把手都是機械的，即使出現(xiàn)電路問題斷電加起火，能夠跑得掉，燒死的都是隱藏把手的，因為不久前就刷到一個全家人在車上被燒死的視頻，我怕呀！這車電池續(xù)航很實，正負差異很小，直流充電速度相當快，前后懸架非常舒服，我認為比我威蘭達還舒服，可能是因為電池配重的原因，底盤很有高級感特別，開起來底盤非常像油車，不會暈電車，并且動力爽我認為比我燃油威蘭達強十倍，我雖然不是很有錢的人，但是平時是也不計劃消費不理財，居然我開始關心毛票電價了，開始深度研究周邊充電樁幾毛幾毛價格的差距了，我之前油車滿油跑半箱就要加滿，基本上跑300公里左右就要加滿，300公里大約加250元左右，現(xiàn)在這鉑智300公里我估計就30塊錢多點，總之只要能省錢怎么都爽。
n其他全是優(yōu)點：重要的是電池很安全讓人安心，內外的門把手都是機械的，即使出現(xiàn)電路問題斷電加起火，能夠跑得掉，燒死的都是隱藏把手的，因為不久前就刷到一個全家人在車上被燒死的視頻，我怕呀！n空間：2850軸距空間特別大，雖然沒有女王座椅模式，但是放平了依然很舒服很爽。n省電之外的爽：不得不說純電車的駕駛感太爽，基本上指哪打哪，而且鉑智4x底盤也像油車底盤，很有質感，再加上號稱L3級的智駕就更爽了。
開起來還是很好開很輕松，電門反饋及時，就是座椅是有點硬時間久有點累；去江蘇的路很寬很好開嘗試了一段路的lcc，定速跟車很平穩(wěn)，這次行程下來還可以。揚州旅行：在揚州兩天去了兩次吳一刀揚州足藝，愛的非遺項目。在揚州看到好多零跑C11和C01，好像是跑滴滴的。還在揚州看到一輛小米SU7，我和小伙伴們都忍不住要拍一下，熱度還是很高。如果你的預算在十幾萬，如今的零跑C01還是不錯的。雖然我個人再入手新車不喜歡聯(lián)屏，但零跑C01外觀和內飾顏值在今年都還行，（我去看過同樣是22年的產(chǎn)物昊鉑gt，那還是零跑C01更有質感更好看），而且現(xiàn)在零跑改款后排頭頂好評，輔助駕駛一般，但作為家用車是不錯的選擇。
，能買轎車的不買SUV。要說SUV坐的高，看得遠開著舒服確實好，但是別忘了，SUV的車身龐大，車身自然就很重，它的輪胎還很寬，跑高速的時候速度越快，它的風阻越大，從而它的油耗就高。
在這個同級別當中SUV的價格還比轎車貴。第，能買油車的別買電車。蘇7是款戰(zhàn)斗轟炸機，戰(zhàn)后，重新組建的新蘇霍伊設計局，推出的款飛機，堪稱新系列的開山鼻祖，作為米格-19的后繼機設計的，1955年試飛，1956年4月創(chuàng)下了2170千米/小時的蘇聯(lián)國內速度記錄，58年投產(chǎn)，59年服役，作為我們的老大哥，蘇7的后續(xù)系列也是我國引進學習的對象，助力我國空軍現(xiàn)代化，再上新臺階，走向空軍強國做出重大貢獻，立下汗馬功勞。只是，經(jīng)歷近2年的時光流傳，這場“戰(zhàn)爭”的“主力玩家”已經(jīng)由“大廠”轉向了“新創(chuàng)企業(yè)”。