什么是汽車維修，同時，我們也為門店提供了更多的發(fā)展機會和合作空間，讓門店能夠在這個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)中脫穎而出。
在美國，目前約有30多萬家營業(yè)性的汽車維修企業(yè)，這個數字與我國汽車維修企業(yè)數量基本接近。其維修企業(yè)分為種類型，分類方法也與我國汽車維修企業(yè)類型很相似，但美國的汽車維修企業(yè)則明顯呈小型化特征。對比國內汽車維修行業(yè)，國外該行業(yè)的做法對發(fā)展來講更有促進作用。先進的維修養(yǎng)護連鎖網絡，完善的汽修服務體系以及健全的汽修行業(yè)標準，必將為國內的汽車維修行業(yè)帶來新的思路。美國汽車維修：連鎖經營唱主角專業(yè)連鎖維修店是美國人為駕車維護的，許多人把它形象地比作汽車售后服務行業(yè)中的“麥當勞”。從某種意義上可以說，美國發(fā)展成為當今世界汽車大國，除了一些大規(guī)模的汽車制造在汽車制造方面的巨大貢獻外，汽車連鎖業(yè)的逐漸完善可謂功不可沒。
一、汽車維修業(yè)的信息需求強烈100多年前誕生的汽車，只不過是一個簡單的輪交通工具，而今天，汽車已成為高科技的結品，特別是信息技術的應用已經使汽車越來越“復雜”，這些復雜的系統(tǒng)，再加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，使得汽車維修工作也越來越復雜，廣大汽車維修人員對汽車維修相關信息的需求越來越強烈。這些媒體存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端。特別對于改革開放以后大量涌入國內的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難。、信息化浪潮中的汽車維修業(yè)從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓早已網絡化，已呈現全面普及的局面。
汽車修理的基本方法可分為：就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。總成互換修理法是除車架和本身外，其余總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。分類播報編輯鑒于汽車維修技術復雜，各企業(yè)能力、條件懸殊，如企業(yè)間分工不明、業(yè)務范圍不清，勢必造成汽車維修市場混亂，維修質量難以保證。為此，中國對汽車維修企業(yè)實行分類管理，依據企業(yè)必須具備的人員、設施、設備、經營管理、質量管理、安全生產、環(huán)境保護、流動資金和特殊技術認證等開業(yè)條件，確定企業(yè)類別和允許從事的業(yè)務范圍。類汽車維修企業(yè)按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，將汽車維修企業(yè)分為類，一類汽車維修企業(yè)、類汽車維修企業(yè)和類汽車維修業(yè)戶。
一類汽車維修企業(yè)是從事汽車大修和總成修理生產的企業(yè)，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。類汽車維修企業(yè)是從事汽車一級、級維護和汽車小修生產的企業(yè)。類汽車維修業(yè)戶是專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業(yè)和個體戶。
特約維修站有一整套專業(yè)的車輛技術資料支持，維修人員經驗豐富，當汽車進行維修時，運用這些技術資料可以快速查找出故障原因，設計出佳的排除故障方案，而且在維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠保證汽車維修的質量，讓人放心。國內汽車維修行業(yè)狀況隨著我國汽車產業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，汽車維修行業(yè)將成為汽車產業(yè)鏈上利潤大的一塊“奶酪”。