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Emonda的Bontrager R4 320外胎在剎車的時(shí)候總是會(huì)失去抓地力，車手在切彎時(shí)的信心會(huì)受到很大影響?！?競(jìng)賽公路車還是全地形公路車?倍耐力P ZERO 700 x 28C的外胎在SCOTT Addict RC Pro的Syncros Capital 1.0 35輪組上足足有31毫米寬。這意味著這款車的胎在被測(cè)的款車中是寬的，能夠兼顧一些全地形需求。不過，如此的舒適性或多或少讓這款車的競(jìng)技表現(xiàn)有所下降。
驕陽似火，草木被曬得耷拉著腦袋，毫無精氣神。而在中鐵上海局上橫高速公路第合同段項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，無論艷陽高照還是刮風(fēng)下雨，你總能看到一個(gè)壯碩的身影來回穿梭，用洪亮的聲音指導(dǎo)著現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。那就是獲評(píng)2023年賓陽縣“賓陽工匠”的上橫高速公路項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理尉強(qiáng)，對(duì)于豪爽又膽大心細(xì)的他來說，這項(xiàng)榮譽(yù)既是肯定和鞭笞，更是實(shí)至名歸。上橫高速公路屬于廣西“交通強(qiáng)國”示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，是接入南寧至玉林高速公路、形成通過南玉高速通往粵港澳大灣區(qū)的重要通道。
你要問自己的個(gè)問題：你打算去哪里騎行？這個(gè)問題的決定你是哪種類型的車手，當(dāng)你擁有了自行車，你會(huì)騎去哪些地方？雖然理論上你可以使用任何一種公路車去任何地方，但合適的車型在特定的情況下表現(xiàn)會(huì)更好，下面，我們將路車分為種類型，解釋合適的需求，并相應(yīng)的提供幾個(gè)例子。不管你只是想騎車去酒吧，還是去近的湖泊，抑或沿著一些風(fēng)景優(yōu)美的路線，主要是在自行車道、安靜的柏油路和偶爾出現(xiàn)的土路上使用公路車，放松，沒有壓力?？赡苁桥惆楹⒆有蓍e騎，也沒有與人競(jìng)爭(zhēng)的一面，一切都是為了享受旅程，并經(jīng)常停下來喝杯啤酒或葡萄酒。
建設(shè)成資渝高速公路，還充分考慮了沿線民眾的出行。在高速公路下方設(shè)置的便于兩側(cè)民眾出行的涵洞，全線平均500米就有一個(gè)，且建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為寬6米、高5米的車行通道，滿足未來發(fā)展需求。
重量 6.70 kg [L碼]價(jià)格 14,500歐元平均重量 6.87公斤 平均價(jià)格 12,199歐元。我們測(cè)評(píng)的是快的競(jìng)賽級(jí)公路車，有些關(guān)于配置東西真的不太需要說了。幾年前，公路車上用碟剎還存在著激烈的爭(zhēng)論，但現(xiàn)在車都傾向于碟剎這件事已經(jīng)塵埃落定了。雖然新的Pinarello DOGMA F仍然提供了圈剎版本，但是車全面碟剎化已經(jīng)是無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。所有被測(cè)車型都裝備了油壓碟剎，也是這些型號(hào)的可選的剎車。這個(gè)價(jià)位的公路車，電子變速是標(biāo)配。這款被測(cè)車型中，款使用了SRAM RED eTap AXS。兩款使用了Shimano DURA-ACE Di2，而Campagnolo的套件則沒有出現(xiàn)。被測(cè)車型的平均重量是6.87公斤，這表明輕量已經(jīng)成為高端競(jìng)賽公路車的標(biāo)準(zhǔn)之一?？钴囍兄氐氖荢COTT Addict RC Pro，L碼6.99公斤的重量是距離UCI低限重遠(yuǎn)的自行車。不過也沒有多遠(yuǎn)，和其他高于低限重的被測(cè)車型一樣，隨便換幾個(gè)零件，都可以毫無疑問的做到低于6.8公斤?？钴囍休p的是阿斯塔納隊(duì)版的(Astana-Premier Tech Team Edition)的Wilier Filante SLR，L碼車重6.70公斤，比UCI低限重低了100克。測(cè)評(píng)中便宜的也是SCOTT Addict RC Pro，價(jià)格為8499歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們上次2021年佳公路車測(cè)評(píng)的中被測(cè)車型的平均價(jià)格。然而，這車比本次測(cè)評(píng)款車的平均價(jià)格12119歐元還低了3600多歐元。所以，這不僅是我們做過的快的測(cè)評(píng)，而且是迄今為止貴的測(cè)評(píng)。