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本工程橋梁防水施工完成后，為檢測防水施工的效果，在5d后對防水層進(jìn)行拉拔強(qiáng)度試驗，實(shí)驗過程為選取試驗位置和樣本，用AB膠將拉拔用的探頭粘貼至防水層上，粘貼時需要將探頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將探頭與防水層間的空氣排出，并將其與防水層緊壓1min，放置4h，使其粘貼牢固，然后將拉拔機(jī)械與探頭相連，并將探頭邊緣位置的防水層刮開，后開啟設(shè)備進(jìn)行試驗并記錄實(shí)驗數(shù)據(jù)，結(jié)果如表1:表1 拉拔試驗結(jié)果 下載原圖由表1結(jié)果可知：該橋梁防水層的組拉拔試驗檢測中，拉拔強(qiáng)度均為0.34MPa，組試驗材料能承受大荷載為0.69kN，小荷載為0.61MPa，均可以滿足設(shè)計要求的0.55MPa，因此，本次防水施工質(zhì)量合格。
大風(fēng)及冰凍天氣不宜施工。0MPA的橋面防水涂料起到了對橋面很好的粘結(jié)效果，廣泛用于路面、橋面、橋梁防水。橋梁防水的質(zhì)量以及施工技術(shù)要求非常高，橋梁防水不僅僅是為了橋梁下方不滲漏，而是如果防水層沒做好，雨水滲透會對水泥鋼筋進(jìn)行腐蝕，嚴(yán)重影響到橋梁的使用安全和使用壽命，所以橋梁防水至關(guān)重要。
總之，fyt橋面防水涂料是一種性能卓越、施工簡便、使用效果顯著、市場前景廣闊的橋梁保養(yǎng)材料。未來，這種涂料將會在橋梁保養(yǎng)維護(hù)領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色，為交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。
規(guī)范應(yīng)該是綱領(lǐng)性質(zhì)、把主要控制指標(biāo)、設(shè)計原則講清楚就可以，要盡量避免說不清道不明、有爭議的東西?！叭菰S應(yīng)力法的橋梁設(shè)計規(guī)范體系”在這些方面表現(xiàn)出優(yōu)越性，值得我們往回看予以反思。按“強(qiáng)樁弱柱” 設(shè)計理念，樁基截面強(qiáng)度一般會大于墩柱30%以上。