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2. 2 活性炭選擇性吸附SO2 和NOx唐強(qiáng)對活性炭脫硫脫氮性能和機(jī)理以及SO2和NOx 在活性炭上競爭吸附的機(jī)理進(jìn)行了深入的研究。以高純度的SO空氣和水蒸汽的混合氣體來模擬實(shí)際工業(yè)煙氣,研究表明,活性炭對SO2的吸附主要是化學(xué)吸附,活性炭具有較高的脫硫效率,脫硫效率大于96%。以高純度的NOx 、空氣和水蒸汽的混合氣體來模擬實(shí)際工業(yè)煙氣,研究表明,活性炭對NOx 的吸附包括物理吸附和化學(xué)吸附,在氣流中無SO2 氣體存在的條件下,活性炭具有較高的脫氮效率,活性炭達(dá)到動態(tài)吸附平衡時,脫氮效率大于75%。
3. 2 活性炭吸附性能衰減活性炭法的一個優(yōu)越之處是吸附劑的再生,再生過程主要有加熱脫附和水洗滌脫附2種方式。加熱脫附過程中,殘留吸附量很小,一般只有1%～5%的殘留吸附量。但是加熱溫度較高時,活性炭會發(fā)生局部燒損、微孔結(jié)構(gòu)改變等現(xiàn)象,終導(dǎo)致活性炭吸附容量下降。目前,活性炭法脫除燃煤煙氣中氮氧化物還沒有達(dá)到工業(yè)實(shí)際應(yīng)用水平,活性炭吸附氮氧化物的性能、吸附反應(yīng)機(jī)理,佳脫氮條件等還有待進(jìn)一步研究。活性炭法煙氣脫硫已有了成功應(yīng)用的實(shí)例,然而仍有許多問題有待研究,例如溫度、水等對活性炭吸附性能的影響規(guī)律以及脫硫的佳條件等。開發(fā)新型活性炭(增加強(qiáng)度和吸附容量) 、降低活性炭再生的能耗、改善脫附方式、有效提高脫附效率是活性炭法的進(jìn)一步研究方向。 來自2010年3月29日：《活性炭煙氣脫硫脫氮技術(shù)的現(xiàn)狀與進(jìn)一步研究》
3. 2 活性炭吸附性能衰減活性炭法的一個優(yōu)越之處是吸附劑的再生,再生過程主要有加熱脫附和水洗滌脫附2種方式。加熱脫附過程中,殘留吸附量很小,一般只有1%～5%的殘留吸附量。但是加熱溫度較高時,活性炭會發(fā)生局部燒損、微孔結(jié)構(gòu)改變等現(xiàn)象,終導(dǎo)致活性炭吸附容量下降。目前,活性炭法脫除燃煤煙氣中氮氧化物還沒有達(dá)到工業(yè)實(shí)際應(yīng)用水平,活性炭吸附氮氧化物的性能、吸附反應(yīng)機(jī)理,佳脫氮條件等還有待進(jìn)一步研究。活性炭法煙氣脫硫已有了成功應(yīng)用的實(shí)例,然而仍有許多問題有待研究,例如溫度、水等對活性炭吸附性能的影響規(guī)律以及脫硫的佳條件等。開發(fā)新型活性炭(增加強(qiáng)度和吸附容量) 、降低活性炭再生的能耗、改善脫附方式、有效提高脫附效率是活性炭法的進(jìn)一步研究方向。 來自2010年3月29日：《活性炭煙氣脫硫脫氮技術(shù)的現(xiàn)狀與進(jìn)一步研究》
汽車積炭清洗劑是專門用于清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳、油泥、膠質(zhì)等有害物質(zhì)的汽車養(yǎng)護(hù)用品。它能夠保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔，增強(qiáng)機(jī)油流動性，減少磨損，從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。如何清洗威朗節(jié)氣門？準(zhǔn)備一瓶積炭清洗劑。找到發(fā)動機(jī)與氣濾管，打開前車蓋。松開氣濾管靠近發(fā)動機(jī)一側(cè)的發(fā)卡螺絲，可以看到連接發(fā)動機(jī)的電子節(jié)氣門。
量決定的,微孔填充理論并不適用于水洗脫附條件下的活性炭脫硫, Tamura機(jī)理和Lizzio理論均不適用于此種技術(shù), Zawadzi的理論分析是一種較為合理的解釋,活性炭表面應(yīng)遵循以下反應(yīng)式:SO2 ·H2 O +H2O2 →2H++ SO2-4 +H2O2. 2 活性炭選擇性吸附SO2 和NOx唐強(qiáng)對活性炭脫硫脫氮性能和機(jī)理以及SO2和NOx 在活性炭上競爭吸附的機(jī)理進(jìn)行了深入的研究。以高純度的SO空氣和水蒸汽的混合氣體來模擬實(shí)際工業(yè)煙氣,研究表明,活性炭對SO2的吸附主要是化學(xué)吸附,活性炭具有較高的脫硫效率,脫硫效率大于96%。以高純度的NOx 、空氣和水蒸汽的混合氣體來模擬實(shí)際工業(yè)煙氣,研究表明,活性炭對NOx 的吸附包括物理吸附和化學(xué)吸附,在氣流中無SO2 氣體存在的條件下,活性炭具有較高的脫氮效率,活性炭達(dá)到動態(tài)吸附平衡時,脫氮效率大于75%。