上海鋼模板掛籃零售價格，公司擁有多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗，憑借優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和完善的售后服務獲得了省內(nèi)外客戶的一致認可。
松除掛籃走行軌道的錨固，向前拖曳鋪設掛籃走行軌道至指定位置后重新錨固好軌道（錨固間距不大于3m），采用螺旋千斤頂頂升掛籃主桁前節(jié)點，取出前滑座下方的支墊，放下螺旋千斤頂，使前滑座滾輪坐落于掛籃走行軌道上。采用螺旋千斤頂調(diào)整拆除所有后錨扁擔梁上的錨桿，此時掛籃會自由前傾，使后吊掛滾輪安全地反扣在掛籃走行軌道上。
該系統(tǒng)主要由承重主桁、前后橫梁桁架、后連桿等部分組成。其中承重主桁主要起到空籃及澆筑荷載承受，并將荷載傳遞至主桁前后支點的作用。主桁采用菱形結構，菱形架上下水平桿件、斜拉桿及斜撐桿均為2[36槽鋼與上下12t鋼板組焊而成，截面尺寸為384mm×320mm，分別采用20mm厚Q345B鋼板對兩端銷軸連接處內(nèi)外加強。菱形架立柱則通過2[36槽鋼和12t鋼板組焊成尺寸384mm×330mm的矩形斷面，并在立柱頂端設置由25mm厚Q345B鋼板所制成的銷接端頭。各桿件之間均通過40Cr材質(zhì)的?90mm銷軸銷接。為保證桁架結構的穩(wěn)定性，通過中門架連接兩榀桁架，掛籃施工過程中必須在菱形桁架外側增設纜風繩，避免風力過大而影響桁架結構穩(wěn)定。由2H500×200和綴板加強組焊成的前橫梁設置在主縱梁前部，用于吊桿和吊帶懸吊。
③用導鏈將掛籃拉回退后以保證拆除時不侵占既有線,后退時需要加長上橫梁和下前橫梁，讓其從梁體兩側進行聯(lián)接；④分別在前、后下橫梁上設置吊點，吊點處采用一單輪滑車與橫梁連接，下放前將底平臺調(diào)整為水平狀態(tài)，然后緩緩將平臺整體下放，下放過程中兩臺卷揚機必須保持均勻同步，并用4個10T導鏈掛住吊點作為保險，邊下放邊松導鏈。待下放至地面后，分解拆除；⑤在外滑梁前后安裝吊點，前后對應，將外滑梁以及外側模下放至地面（跨楊萬線）或駁船（跨京杭大運河）上，再進行分解拆除；
施工掛籃后移，中跨合攏吊架安裝，加配重水箱。鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合攏鎖定。選擇當天低溫度時澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。合攏段混凝土澆筑時間應在一天中溫度低時，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升為宜。合龍鎖定遵循又拉又撐的原則，支撐勁性骨架采用“預埋鋼板+連接槽鋼+預埋鋼板”段式結構，合龍時在兩預埋板之間設置連接槽鋼。 剛性連接預埋安裝示意圖 剛性連接施工連續(xù)梁懸臂澆筑施工因主墩采取臨時固結措施而使墩梁形成一個臨時T構，因此當澆筑到合攏段時需按設計規(guī)定的合龍順序完成體系轉換。
掛籃走行采用前滑后滾方式，前支點為滑船結構，后支點為滾輪結構。桁架移動由精軋螺紋鋼打引，桁架后部設兩臺10噸手動葫蘆保護，防止桁架傾覆。此掛籃行走時充分利用了箱梁豎向預應力筋，取消了配重。掛籃前移時分兩次就位，先是掛籃主承重部分帶動外模、底籃滑行就位，然后是內(nèi)模滑梁滾動就位。