江蘇機油過濾器(2024更新中)(今日/公開),同時,我們也為門店提供了更多的發(fā)展機會和合作空間,讓門店能夠在這個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)中脫穎而出。
江蘇機油過濾器(2024更新中)(今日/公開), 該發(fā)動機還包括過濾器,過濾器的進液端與出油口連接,過濾器的出液端與第進油口連接。通過設(shè)置過濾器,機油泵中的機油可以通過出油口進入過濾器中,利用過濾器實現(xiàn)對流入過濾器中機油的過濾,并將過濾后的機油通過第進油口重新送回機油泵,為機油泵提供干凈、無雜質(zhì)的機油。
金融界2024年1月12日消息,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,東風(fēng)汽車集團股份有限申請一項名為“用于混合動力的潤滑系統(tǒng)及其控制方法、控制器和車輛“,公開號CNA,申請日期為2023年10月。專利摘要顯示,本申請實施例提供一種用于混合動力的潤滑系統(tǒng),包括:變速箱殼體、機油過濾器、機油泵和熱交換回路。變速箱殼體具有進油口和出油口;機油過濾器包括可更換的濾芯,設(shè)置于變速箱殼體的外部,與進油口連通;機油泵設(shè)置于變速箱殼體的內(nèi)部,通過出油口與機油過濾器連通,以使變速箱殼體中的機油經(jīng)過進油口進入機油過濾器,從出油口達(dá)到機油泵,機油泵將機油輸送到變速箱殼體內(nèi)的混動總成;熱交換回路設(shè)置于變速箱殼體外部,用于循環(huán)換熱介質(zhì),以利用換熱介質(zhì)對機油過濾器進行熱交換。本申請實施例的潤滑系統(tǒng),機油過濾器設(shè)置于變速箱殼體外部,便于更換濾芯,規(guī)避鐵屑堵塞過濾器的風(fēng)險,同時熱交換回路將機油溫度控制在預(yù)設(shè)范圍內(nèi),提升電機可靠性。
江蘇機油過濾器(2024更新中)(今日/公開), 該發(fā)動機還包括過濾器,過濾器的進液端與出油口連接,過濾器的出液端與第進油口連接。通過設(shè)置過濾器,機油泵中的機油可以通過出油口進入過濾器中,利用過濾器實現(xiàn)對流入過濾器中機油的過濾,并將過濾后的機油通過第進油口重新送回機油泵,為機油泵提供干凈、無雜質(zhì)的機油。綜上所述:本申請實施例提供的機油泵,在發(fā)動機高速運行時,機油可以通過位于泵體泵壁上的進油口流入,繼而進入到泵體內(nèi)連通通路,通過設(shè)置在連通通路里的泵壓組件,將油泵送至泵體的出油口,機油泵在出油口和第進油口處設(shè)置有外接的過濾管路,可以過濾經(jīng)出油口流出的機油,被過濾的機油經(jīng)第進油口重新流入泵體內(nèi),并經(jīng)第進油口進入與第進油口均連接的油路和第油路中,在經(jīng)過油路后,可以通過第出油口流出泵體進入到缸體主油道;在經(jīng)過第油路后,可以通過第出油口流出泵體進入到缸蓋主油道,實現(xiàn)分兩路進入到發(fā)動機主油道。
本田PCX160沒有機油濾芯,機油怎么過濾?大家好,我是小諸葛。今天我的粉絲群里面聊到了小排量摩托車發(fā)動機機油過濾器的事,說本田系的發(fā)動機,雅馬哈系的發(fā)動機都沒有機油過濾器,只有個機油過濾網(wǎng)。
江蘇機油過濾器(2024更新中)(今日/公開), 汽車發(fā)動機的種過濾器是指機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器。作為發(fā)動機的重要附件,過濾器在過濾和清潔發(fā)動機方面起著重要作用。沒有自動過濾器的過濾器,發(fā)動機就不會正常工作。濾油器濾油器過濾機油時,各種雜質(zhì)留在過濾器上。隨著雜質(zhì)的積累,濾網(wǎng)堵塞了,要及時更換。濾油器通常與機油一起更換。一般來說,根據(jù)制造商推薦的更換周期更換過濾器,還可以參考與發(fā)動機過濾器類似的更換周期。建議每10000-15000公里更換一個過濾器。在惡劣環(huán)境下,濾網(wǎng)更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。燃料過濾器除了參考制造商的建議時間外,燃料過濾器的更換周期主要基于車輛的特定油環(huán)境。一般來說,在道路上行駛和使用加油站的燃料時,機油濾清器會更換兩次。在風(fēng)沙較大的室外環(huán)境中,如果使用油罐或小型油罐供油,則必須同時更換燃油過濾器和機油過濾器。空氣清潔器另一方面,空氣過濾器的更換周期是制造商建議的時間,更重要的是取決于車輛的特定工作環(huán)境。工作環(huán)境對過濾器有很大的影響。在路上行駛時,每隔1 ~ 2個月可以清洗一次過濾器,在風(fēng)大的地方,過濾器每天可以清洗一次。在正常工作條件下,干式過濾器應(yīng)每2-4周檢查和清洗一次。
同時由于出油口和第進油口設(shè)置于泵壁上,且出油口和第進油口相鄰設(shè)置在泵體的同一側(cè),出油口的開口方向與進油口的開口方向相同,可以實現(xiàn)機油泵與位于油底殼中的過濾器的直接對接,有助于簡化機油泵內(nèi)的油路,無需如同現(xiàn)有技術(shù)中通過油管將機油輸送至過濾器中,并通過油管將過濾后的機油輸送回機油泵中,縮短了機油泵內(nèi)油路的長度,從而降低機油泵內(nèi)油路中的壓力損失。