哪里有叮叮汽車，同時(shí)，叮叮修車還為門店提供技術(shù)賦能，助力門店突破技術(shù)瓶頸。
今年的氣候并不尋常，一面入夏失敗一面熱化知了；一面求雨不得一面澇災(zāi)連連。氣候或許只是一個(gè)導(dǎo)火索，而車界形勢的接連頹靡，讓人們更加敏感。龐大的破產(chǎn)重組，猶如一道霹靂閃電，裹挾著炸雷舉座皆驚。風(fēng)聲鶴唳，草木皆兵，一家經(jīng)銷商的十字路口，卻讓人們冠之汽車經(jīng)銷商群體以至暗時(shí)刻、生死存亡、凜冬將至，明明是悶熱的酷暑，卻非要批了一層霜雪。1700萬難倒英雄漢對于一個(gè)2010年即已打包上市，曾以47萬輛輝煌銷售業(yè)績問鼎中國汽車銷售銷售的集團(tuán)而言，1700萬不該是個(gè)大數(shù)目。
首先，經(jīng)銷商自身屬性會(huì)給其的生存狀況帶來許多差異。比如銷售的汽車品牌不一樣、銷售區(qū)域不同，都會(huì)對經(jīng)營造成影響。品牌自不用提，單看曾經(jīng)觀致汽車的經(jīng)銷商是如何苦苦終無奈退網(wǎng)即可略知*，*以下的小城市、區(qū)域整個(gè)城市只有一間4S店的競爭相對小，城市的多店競爭加上地段物價(jià)再壓下來一些限購政策之類，更加舉步維艱。同時(shí)，經(jīng)銷商經(jīng)營能力的差異也會(huì)引導(dǎo)出不同走向。這便與其營銷水平、管理嚴(yán)格度、信息化數(shù)字化建設(shè)切身相關(guān)——而這些，根本的是資金方面的充裕。擁有科學(xué)、體系化的管理，杜絕跑冒滴漏，經(jīng)銷商才能從自身屬性上防微杜漸。
盛夏已至，新能源汽車市場也再度“燥熱”一番。n顯然，新能源汽車正在加速取代同級別的燃油車份額，強(qiáng)勢崛起。n那么，對于愈發(fā)務(wù)實(shí)和理性的國內(nèi)消費(fèi)者而言，為何都突然轉(zhuǎn)向了以比亞迪海鷗為代表的新能源代步車？n對用戶而言，過去的A00級車贏在價(jià)格低，于是選擇對智能、配置、安全作出妥協(xié)。n首先自然是全系標(biāo)配的十項(xiàng)硬核配置。n此外，同樣全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、外后視鏡電加熱等功能，也能夠有效提升行車安全。
汽車經(jīng)銷商都是資金密集型企業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)對資金的需求量都很大，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)帶來巨大壓力。龐大的先例讓其他經(jīng)銷商不禁增強(qiáng)了代入感，考慮后路。除此之外，國正式推行在即，國標(biāo)準(zhǔn)的車輛開始了轟轟烈烈清庫存運(yùn)動(dòng)。但是適逢慘淡愁云的車市，在大環(huán)境估算今年整體銷量或會(huì)跌破10%的局面下，經(jīng)銷商貼錢都很難實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。對于經(jīng)銷商的幾個(gè)環(huán)節(jié)而言，除了售車，還有售后維修保養(yǎng)、手車、汽車金融等各種衍生支脈博營收。但是今年奔馳女事件揪出了一連串經(jīng)銷商華麗的外袍下不為人道的“虱子”，金融服務(wù)費(fèi)、經(jīng)銷商等一系列問題被曝光。
5 月 24 日消息，寶馬汽車今日在歐洲發(fā)布了全新的第代 5 系標(biāo)軸版，包括燃油版和純電動(dòng)版 i5，這也是寶馬首次推出 5 系純電動(dòng)版。