湖北汽車維修，讓我們攜手共進，共創(chuàng)汽車后市場的美好未來。
然而陣痛之后現轉機。去年下半年以來，自貿區(qū)內外全球維修業(yè)再起蓬頭，其技術含量、制造能級均不容小覷。而來自部門的創(chuàng)新監(jiān)管，則有著鼓勵尖端、便利為要等更為明確的指向。上?！叭蚓S修”服務品牌，這場絕非簡單重復、而是以更高姿態(tài)示人的已經開啟。坐頭等艙去送維修備件去年初，以色列奧寶科技在自貿區(qū)內全球維修中心，并在幾個月前拿到了上海檢驗檢疫局頒發(fā)的入境維修/再制造業(yè)務資質。記者在該現場采訪時，新的一批用以維修備件的測試和維修平臺已從其總部運抵上海，奧寶科技亞太區(qū)物流總監(jiān)曹峰在忙碌間隙派出一名速遞員，任務是將一塊筆記本大小的用以控制主機的MBC板，送至東京客戶的工廠。由于近的一班航班商務和經濟艙已，這名速遞員將坐頭等艙去，機場還有專車等候。之所以如此不惜代價，在于客戶等不起——1小時前，由奧寶研發(fā)的設備突然“罷工”，必須迅速更換備件以恢復生產，生產線每停1分鐘就損失數千元。
開“一扇窗”助企業(yè)轉型基于此，奧寶在去年作出重要決定：在上海自貿區(qū)內全球維修中心，一方面可豁免進出口稅，另一方也可充分利用上海的口岸、設備和本土技術人才優(yōu)勢。上海檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處副方斌告訴記者，上海自2014年起開始在自貿區(qū)內先行先試全球維修產業(yè)監(jiān)管制度創(chuàng)新，探索對自貿區(qū)內企業(yè)進口的維修用途機電產品，在企業(yè)資質評估與產品風險分析基礎上，以年度核準制替代原有的批次化備案制；免除入境維修用舊機電產品海外裝運前檢驗；以周期性的企業(yè)監(jiān)管替代批次化的產品檢驗。這樣一來，既滿足了企業(yè)對修理物品快速通關的需求，又確保了對環(huán)保、質量安全風險的有效把控，企業(yè)維修周期提速70%以上。因此，當去年奧寶申請入境維修/再制造業(yè)務資質時，已經能享受到相當成熟的制度紅利。
而如果維修 保養(yǎng)場地未做好通風換氣工作，極易導致工作人員出現中毒現象，嚴 重的威脅到維修人員的生命安全。2）和維修保養(yǎng)人員有關聯的不安全因素在汽車維修保養(yǎng)過程中，作業(yè)人員的操作是否具有規(guī)范性，會對 汽車維修保養(yǎng)的品質以及整個過程的安全性帶來極大的影響。
黃山市屯溪區(qū)騰飛車技師汽修店主營產品： 汽車維修服務；黃山市徽州區(qū)友幫汽車修理廠主營產品： 類機動車維修。歙縣泰和修理廠主營產品： 服務：機械、柴油機維修；零售：機械、柴油機相關配件。
開“一扇窗”助企業(yè)轉型基于此，奧寶在去年作出重要決定：在上海自貿區(qū)內全球維修中心，一方面可豁免進出口稅，另一方也可充分利用上海的口岸、設備和本土技術人才優(yōu)勢。上海檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處副方斌告訴記者，上海自2014年起開始在自貿區(qū)內先行先試全球維修產業(yè)監(jiān)管制度創(chuàng)新，探索對自貿區(qū)內企業(yè)進口的維修用途機電產品，在企業(yè)資質評估與產品風險分析基礎上，以年度核準制替代原有的批次化備案制；免除入境維修用舊機電產品海外裝運前檢驗；以周期性的企業(yè)監(jiān)管替代批次化的產品檢驗。這樣一來，既滿足了企業(yè)對修理物品快速通關的需求，又確保了對環(huán)保、質量安全風險的有效把控，企業(yè)維修周期提速70%以上。因此，當去年奧寶申請入境維修/再制造業(yè)務資質時，已經能享受到相當成熟的制度紅利。