良心的高速防撞欄

作者:[195p4r] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-06 16:24:57]

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大貨車似乎沒有猶豫,直接撞向了立柱,結(jié)果建筑屋頂坍塌,幸運(yùn)的是旁邊這輛小轎車,似乎逃過一劫。剛剛進(jìn)入兒童節(jié),6月1日成都繞城高速機(jī)場站D出口收費(fèi)站突發(fā)1起車禍。一輛運(yùn)載商品混凝土的罐車在收費(fèi)站出口處,看起來并沒采取有效的制動(dòng)措施,車頭奔著方立柱就撞了上去,導(dǎo)致大棚屋頂坍塌。帶來的破壞也不輕,現(xiàn)場出現(xiàn)長距離擁堵,收費(fèi)站停用。大貨車司機(jī)這一撞,真的是惹了不小的禍。事發(fā)的位置在哪呢?就在成都市西南角成都機(jī)場高速與成渝環(huán)線高速交口的機(jī)場立交那里,收費(fèi)站位于成渝環(huán)線高速上。我們通過街景地圖,還原到收費(fèi)站現(xiàn)場西北、東南兩個(gè)方向正常時(shí)的情景,供大家參考。

高速公路收費(fèi)站的大棚通常采用點(diǎn)支承或者多點(diǎn)支承網(wǎng)架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式在施工時(shí)通過支座將網(wǎng)架支承在柱子上。這種結(jié)構(gòu)可以作為大跨度建筑的屋蓋,這種支承方式首先要滿足建筑平面布置及建筑使用功能的要求。因?yàn)榫W(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有較大的空間剛度,所以對支承構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性都較為敏感。

魏某:“這條路上沒什么車,我又不怕死。民:“那你為什么要把護(hù)欄拆了還埋起來?魏某:“護(hù)欄有點(diǎn)高,就算墊了石頭,跨過去還是不方便,所以我就干脆拆了。拆了后,我又怕被人發(fā)現(xiàn),所以就在附近挖了個(gè)坑埋了。因破壞高速公路附屬設(shè)施,魏某被方依法行政拘留15天。

對于表面微小氣泡,拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹,填塞氣泡微小孔洞;對于大氣泡、麻面等缺陷,先用水將缺陷部位清洗干凈,然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹,將表面摸平,然后使用塑料薄膜將修補(bǔ)部位覆蓋,繼續(xù)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)完成后,該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。

高度重視半成品加工質(zhì)量,下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在鋼筋加工廠內(nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊,交待工人取用時(shí)不得錯(cuò)拿錯(cuò)放,以保證成型骨架準(zhǔn)確。