隧道穿行式襯砌臺車哪家專業(yè)

作者:[197mva] 發(fā)布時間:[2024-05-28 10:02:19]

隧道穿行式襯砌臺車哪家專業(yè),以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展,“以誠信為本,譽造未來”為宗旨。

石料或混凝土預(yù)制塊用強度等級不低于M10的水泥砂漿砌筑襯砌。石料的強度等級不應(yīng)低于MU60,并且有裂隙和易風(fēng)化的石料不應(yīng)采用。混凝土預(yù)制塊強度等級不應(yīng)低于MU20。噴射混凝土的強度等級采用C20,所用的水泥應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥 噴射鋼纖維混凝土中的鋼纖維宜采用普通碳素鋼制成,等效直徑為0.3~0.5㎜的方形或圓形斷面,長度宜為20~25㎜錨桿的桿體宜用20 MnSi鋼筋,也可采用Q235鋼筋;縫管式錨桿宜采用16 MnSi鋼管,亦可采用Q235鋼管;錨桿直徑宜為18~22㎜,墊板可采用Q235鋼板。

澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固,應(yīng)符合下列規(guī)定①每一振點的搗固延續(xù)時間宜為20~30s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度,防止過振、漏振。

②采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r,振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50~100mm,與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離,并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后,應(yīng)豎向緩慢拔出,不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時移動,不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。

疊系中統(tǒng)個舊組(T2g)層灰?guī)r(單元層代號為⑤):灰、灰白色,中風(fēng)化,細(xì)晶結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,巖質(zhì)較硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較完整,該層分布于隧址區(qū)出口段。灰?guī)r(單元層代號為⑥):淺灰、灰白色,強風(fēng)化,細(xì)晶結(jié)構(gòu),薄層狀構(gòu)造,巖質(zhì)較硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較完整,巖心多呈短柱狀、少量碎塊狀,RQD=86%。該層分布于隧址區(qū)進(jìn)口段及前半段。隧道圍巖級別劃分及洞門情況如下:左幅Ⅴ級圍巖165m,Ⅳ級圍巖560m,Ⅲ級圍巖520m,XXX端設(shè)5m明洞,那灑端設(shè)15m明洞;右幅Ⅴ級圍巖141m,Ⅳ級圍巖420m,Ⅲ級圍巖660m,XXX端設(shè)8m明洞,那灑端設(shè)17m明洞。XXX端洞門采用偏壓端墻式,那灑端采用削竹式洞門。

疊系中統(tǒng)個舊組(T2g)層灰?guī)r(單元層代號為⑤):灰、灰白色,中風(fēng)化,細(xì)晶結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,巖質(zhì)較硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較完整,該層分布于隧址區(qū)出口段。灰?guī)r(單元層代號為⑥):淺灰、灰白色,強風(fēng)化,細(xì)晶結(jié)構(gòu),薄層狀構(gòu)造,巖質(zhì)較硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較完整,巖心多呈短柱狀、少量碎塊狀,RQD=86%。該層分布于隧址區(qū)進(jìn)口段及前半段。隧道圍巖級別劃分及洞門情況如下:左幅Ⅴ級圍巖165m,Ⅳ級圍巖560m,Ⅲ級圍巖520m,XXX端設(shè)5m明洞,那灑端設(shè)15m明洞;右幅Ⅴ級圍巖141m,Ⅳ級圍巖420m,Ⅲ級圍巖660m,XXX端設(shè)8m明洞,那灑端設(shè)17m明洞。XXX端洞門采用偏壓端墻式,那灑端采用削竹式洞門。