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這里作為轎車的極氪001和智己l6就沒suv空間大了，尤其是試坐l6的時候，黑色內(nèi)飾給人的感覺更像是緊湊車型的空間，但坐進度的時候還可以，再就是因為底盤是電池的緣故，座椅是傾斜角度比較大，上下車有點別扭。智能：極越01有一定的學習成本，但是得益于家里用慣華為的智能，全語音控制上手很快，我父母都在不停的和simo對話，語音識別能力還不錯，操作傾向更偏向語音交互，喊一句simo能完成99%的操作，確實做到了可見可讀，上翻下滑都很方便，車外語音識別能力差一些，放在小區(qū)里社死。極越01的車機做的很不錯，但是app還是少一些，希望極越能抓緊研發(fā)，抖音網(wǎng)抑云都能進行開發(fā)，另外流量實在是少的可憐，智己起碼5g限流但是4g是無限流的，希望后期能改善。
畢竟價格便宜如果不分叉508咋賣！5T第代配6AT愛信變速箱，動力夠用。起步2-3略有頓挫，可以接受程度，中后程動力強。同時配備了運動模式和雪地模式，非常良心。操控方面，轉(zhuǎn)向指向精準，變道，加速超車，響應快。喜歡是標致的方向盤，轉(zhuǎn)向輕快，半徑小，視野非常寬，整個前擋都是視野。總看到有人說標致方向盤小擋儀表盤真的無語！
后排空間同樣令人滿意，即使坐個人也不會感到擁擠。后備箱的容積也很大，足夠滿足日常使用需求。內(nèi)飾設(shè)計只能說國外看標致，國內(nèi)看領(lǐng)克。大量軟性材質(zhì)觸感非常好。多功能方向盤握感良好，各種按鍵的布局也非常合理，而且方向盤似乎也是材質(zhì)的。整車底盤質(zhì)感非常過癮，特別是開柏油路，非常非常非常靜音而且那個駕駛質(zhì)感難以言喻的爽！提車到現(xiàn)在接近1年，已經(jīng)開了接近9000公里了。