江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明)

作者:[smwr2] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-08 00:15:05]

江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明),客戶涵蓋衛(wèi)星通信、廣電,制造、科研、教育、電力、能源、通信、商務(wù)休閑等眾多領(lǐng)域。

江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明), 故障現(xiàn)象 一輛2017款路虎攬勝運(yùn)動版車,搭載3.0 L機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為1.2萬km,據(jù)車主反映,將擋桿置于R擋,倒車影像間歇性不能使用。 故障診斷 接車后首先進(jìn)行故障驗(yàn)證,起動發(fā)動機(jī),將擋桿置于R擋,導(dǎo)航屏幕上“攝像頭系統(tǒng)不可用請咨詢您的經(jīng)銷商”(圖1),詢問客戶得知,已在其他維修廠更換過后攝像頭,故障未解決。 連接故障檢測儀讀取故障代碼,讀得故障代碼“B14AD-31 觸摸屏-無信號”(圖2)。根據(jù)故障代碼的并結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),分析認(rèn)為造成故障的可能原因有:娛樂主控制模塊(IMC)故障;娛樂主控制模塊(IMC)與后攝像頭之間線路故障。圖1 導(dǎo)航屏幕上

連接故障檢測儀,對車輛進(jìn)行快速測試,發(fā)現(xiàn)駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)控制單元(A40/3)內(nèi)存儲有故障代碼“U101900 多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)通信存在故障(位置2上的環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂)”和“U101700多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)通信存在故障(多媒體傳輸系統(tǒng)主控單元報(bào)告環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂)”;兩后排顯示屏控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“B159A13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)左側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障,存在斷路”和“B159D13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)右側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障,存在斷路”;智能互聯(lián)控制單元(N123/4)內(nèi)存儲有故障代碼“B15D814 音頻靜音切換電纜存在功能故障,存在對搭鐵短路或斷路”。

江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明), 通過專用攝像機(jī)采集測評對象的頭頸部高幀率視頻影像,捕捉其頭頸部的維運(yùn)動軌跡。將兩者相結(jié)合,可以大大增加心理測評的準(zhǔn)確度,減少心理測評的檢測時(shí)間。讓有心理健康問題的患者能更加方便的進(jìn)行客觀、真實(shí)的專業(yè)心理健康測評,做到早發(fā)現(xiàn)早。技術(shù)實(shí)現(xiàn)-腦波儀EEG對比數(shù)據(jù): 江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明)

電源拉偏、沖擊測試是針對各傳感器、計(jì)算機(jī)、電源模塊等,按照說明書中規(guī)定的電壓范圍,測試在大和小值下,能否正常工作,例如計(jì)算機(jī)標(biāo)稱9~18V,可外接調(diào)壓電源,分別輸入9V及18V,觀察機(jī)器是否能夠正常運(yùn)行。電源沖擊試驗(yàn)是對電源短時(shí)間施加超過正常輸入的電壓,并加上滿負(fù)荷負(fù)載,來驗(yàn)證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。貴重的傳感器設(shè)備暫時(shí)不進(jìn)行該項(xiàng)測試,或在廠家指導(dǎo)建議下進(jìn)行。信號丟失實(shí)驗(yàn)主要是測試GPS失鎖的情況下,同步器及激光時(shí)間精度誤差,可以通過斷開被測設(shè)備的GPS天線,與參考時(shí)鐘源對比的方式進(jìn)行,參考信號可以是另外一臺正常工作的GPS。數(shù)據(jù)傳輸測試針對計(jì)算機(jī)、相機(jī)、激光進(jìn)行,類似壓力測試。計(jì)算機(jī)可額外接入多路數(shù)據(jù)源(如激光數(shù)據(jù)等),評估其峰值數(shù)據(jù)傳輸及存儲的能力,并與正常工作的標(biāo)準(zhǔn)值做對比,一般帶寬冗余越高,傳輸可靠性穩(wěn)定性越好。相機(jī)和激光的傳輸測試通過調(diào)整幀率進(jìn)行,實(shí)驗(yàn)環(huán)境下相機(jī)、激光按實(shí)際1.5倍以上頻率實(shí)測。

江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明), 根據(jù)上述檢查結(jié)果,結(jié)合故障代碼進(jìn)行分析,判斷故障原因可能是后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元(A26/18)及其相關(guān)線路存在故障,造成A26/18無法被喚醒。 本著由簡到繁的診斷原則,決定先對A26/18的相關(guān)線路進(jìn)行排查。首先檢查A26/18的供電和搭鐵。為了便于測量,維修人員決定先拆卸A26/18,然而在拆卸A26/18時(shí)發(fā)現(xiàn)其表面有幾處明顯的水跡(圖4),但觀察A26/18的內(nèi)部,并未發(fā)現(xiàn)明顯異常,于是按照常規(guī)思路繼續(xù)檢查。相關(guān)電路(圖5),用萬用表測量A26/18 導(dǎo)線連接器A的端子20和端子9之間的電壓,為12.60 V,電壓正常(標(biāo)準(zhǔn)范圍為10.80 V~14.50 V),說明A26/18的供電和搭鐵均正常。測量A26/18的導(dǎo)線連接器A的端子17與端子9之間的喚醒電壓,為12.30 V,也正常(標(biāo)準(zhǔn)范圍為10.80 V~14.50 V),說明A26/18與A40/3之間的喚醒線正常。斷開A26/18上的MOST連接器,使用故障檢測儀激活MOST環(huán),觀察到光纖的輸入端口有紅光發(fā)出(圖6),說明A40/3與A26/18之間MOST線路也是正常的。 江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明)

主要是指透射式無源光電直讀水表,靠光穿透和不穿透字輪側(cè)面的穿透槽來進(jìn)行編碼,將光信號轉(zhuǎn)化成電信號,不對計(jì)量和計(jì)數(shù)的機(jī)械部分造成阻礙。大的缺點(diǎn)是光電模塊長時(shí)間可靠性低,因?yàn)榇蟛糠止怆娔K處于液封的字輪盒中,字輪盒中充滿如甘油、變壓器油、純凈水等不導(dǎo)電液體。隨著時(shí)間推移,自來水與密封液體部分交換,自來水就會使光電模塊因漏電短路等原因而失去作用。相對穩(wěn)定的是把編碼的字輪和光電模塊置于用透明材料做成的兩個(gè)不同腔體內(nèi),光電模塊被密封在不接觸自來水的腔體內(nèi)。 江西GNSS信號采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說明)

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