**的液壓公路箱梁模板哪家強(qiáng)

作者:[195p4r] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-06 23:27:57]

**的液壓公路箱梁模板哪家強(qiáng),公司擁有多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn),憑借優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)獲得了省內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于G9812文瓊高速清瀾互通東側(cè),順接清瀾大道;終點(diǎn)位于臨高縣城東側(cè)。路線全長121.88公里,采用雙向車道的干線一級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),全線共設(shè)置互通立交15處,建設(shè)工期為36個(gè)月。

7.2.1支座板預(yù)埋鋼板、套筒、防落梁預(yù)埋鋼板及接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲+封閉層處理。7.2.2接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)面以下150mm及外露部分采用多元合金共滲+鋅鉻涂層+封閉層處理,基礎(chǔ)頂部預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲+鈍化處理。7.2.3防落梁擋塊及接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓以外的其他螺栓采用滲鋅處理。所有的防腐處理均為級防護(hù),滲層厚度≥50pdm,封閉層厚度為5-8pdm。防腐涂層工藝以及檢驗(yàn)方法滿足《鋼鐵制件粉末滲鋅》(JB/T5067-99)、《鋼鐵構(gòu)建多元合金共滲》(Q/SOJC4-2005)、《鋅鉻涂層技術(shù)條件》(GB/T18684-2002)、《磁性金屬基體上磁性覆蓋層厚度測量磁性法》(GB/T4956-1985)、《人造氣氛中的腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》(GB/T10125-1997)。

在首盤混凝土拌制過程中,試驗(yàn)員必須現(xiàn)場旁站,及時(shí)對拌和物坍落度、含氣量、出機(jī)溫度等進(jìn)行測定。判定是否滿足要求以便及時(shí)進(jìn)行配合比調(diào)整,指導(dǎo)下一盤混凝土的拌制。

良好的信譽(yù)和鐵軍的精神使中鐵十局也依托寶坪、柞山、西安外環(huán)等項(xiàng)目,連續(xù)年榮獲陜西公路市場信評AA級。寶坪高速公路全部建成后,將填補(bǔ)陜西西部南北向高速通道的空白,對于推進(jìn)大關(guān)中城市群構(gòu)建,促進(jìn)陜西省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,推動(dòng)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的形成均具有重要意義。(劉面 肖永順)

側(cè)模和底模以及已成梁段固定:側(cè)模與底模采用φ28mm的對拉絲進(jìn)行對拉,拉桿設(shè)置位于箱梁底板以上0.3m處(避開下層預(yù)應(yīng)力管道),距現(xiàn)澆梁端20cm,橫向間距1m,通長布置;其次側(cè)模與已成梁段同樣采用對拉絲進(jìn)行加固,加固位置位于已成梁段的梁端20cm處,通過上節(jié)段預(yù)埋PVC管,待側(cè)模向前移動(dòng)至指定位置時(shí),穿入拉桿進(jìn)行對拉,所有對拉桿均采用錨墊板+雙帽。從而實(shí)現(xiàn)側(cè)模與底板和已成梁段的密貼。

最新推薦

/NEWS MEDIA