（新鮮服務(wù)詳解）山西汽修平臺(tái)(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)，叮叮修車(chē)不僅僅是一個(gè)汽車(chē)維修平臺(tái)，更是一個(gè)連接車(chē)主、門(mén)店和行業(yè)的橋梁。
（新鮮服務(wù)詳解）山西汽修平臺(tái)(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， · 途虎養(yǎng)車(chē)工場(chǎng)店、米其林馳加、小拇指在未喊出“千店目標(biāo)”的情況下，率先發(fā)展了1000+門(mén)店布局。接下來(lái)具體問(wèn)題具體分析。一、互聯(lián)網(wǎng)巨頭：目標(biāo)過(guò)萬(wàn)的貓虎、暫緩擴(kuò)張的京車(chē)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旗下的汽修連鎖有個(gè)共性：除了途虎養(yǎng)車(chē)之外，天貓養(yǎng)車(chē)及京車(chē)會(huì)均在剛下場(chǎng)、或者發(fā)展極短時(shí)間后就喊出了自己“千店、萬(wàn)店”目標(biāo)規(guī)劃。背后的底氣來(lái)于他們的品牌效應(yīng)、資金資源、流量稟賦等方面，也有資本方面的一些要求，自帶光環(huán)的他們有這些共性并不奇怪，在此不做過(guò)度剖析，不如看看他們身上的一些特色標(biāo)簽。首先是天貓養(yǎng)車(chē)，天貓養(yǎng)車(chē)是巨頭中，大面積公布自己“萬(wàn)店”規(guī)模目標(biāo)的品牌。
、主機(jī)廠：幾乎全員入局，“5年計(jì)劃”做后市場(chǎng)生意行得通？把目光轉(zhuǎn)移向主機(jī)廠群體。目前在C端影響力較大的主機(jī)廠群體，幾乎是全員入局汽修連鎖，布局品牌包括PSA歐洲維修、北汽好修養(yǎng)、上汽車(chē)享家、上汽通用車(chē)工坊、神龍汽車(chē)陽(yáng)光工匠、奇瑞車(chē)貝健…由于參與選手眾多，不再就發(fā)展歷史等進(jìn)行詳細(xì)贅述，只看這幾個(gè)品牌在發(fā)展規(guī)劃上的共性。
（新鮮服務(wù)詳解）山西汽修平臺(tái)(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， 自成立開(kāi)始，就有個(gè)概念，分別是數(shù)字化、實(shí)體、供應(yīng)鏈?？梢宰龅芥溄由嫌喂S和下游維修端，通過(guò)系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，供應(yīng)鏈體系從工廠端到倉(cāng)庫(kù)、到汽配店、到汽修端，整個(gè)鏈條全線打通，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、實(shí)體、供應(yīng)鏈，這是企業(yè)文化。目前，頭臂擁有30個(gè)省級(jí)運(yùn)營(yíng)中心，設(shè)立了23家省級(jí)倉(cāng)，包括新疆、西藏、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū)，華東、華南全域覆蓋，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)與門(mén)店這種形式進(jìn)行合理配貨，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)。全鏈條數(shù)字化，我們可以從個(gè)維度提供業(yè)務(wù)支撐，其個(gè)維度：擁有供應(yīng)商系統(tǒng)、服務(wù)商系統(tǒng)、快修保系統(tǒng)、前置系統(tǒng)等16大系統(tǒng)；第個(gè)維度：平臺(tái)囊括ERP系統(tǒng)、WNS、MS系統(tǒng)、防御系統(tǒng)、門(mén)店管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈的流程管理系統(tǒng)等，全部由自主打造經(jīng)營(yíng)；第個(gè)維度：工廠的端口到頭臂、到門(mén)店、到修理廠端口，全鏈路實(shí)現(xiàn)IT數(shù)字化。
由于現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展速度很快，所以車(chē)上可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些新配置或者新零件，如果汽修廠的工作人員不夠了解的話，可能就會(huì)出現(xiàn)將零件拆卸后裝不回去的特殊情況，就算裝回去了，以后可能也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)異響的情況，或者是使用配置的效果比不上原來(lái)。而且在維修的過(guò)程中，他們使用的零件品質(zhì)也有可能出現(xiàn)問(wèn)題，大家都知道原廠的零件質(zhì)量比較好，所以大多數(shù)人都是寧愿花費(fèi)大價(jià)錢(qián)，也不愿意使用其他品牌的零件，但是在汽修廠經(jīng)常出現(xiàn)使用副件來(lái)冒充原廠件的情況；后的結(jié)果就是車(chē)主既花了錢(qián)，也沒(méi)有得到想要的結(jié)果，所以維修廠才告誡大家要悠著點(diǎn)。
（新鮮服務(wù)詳解）山西汽修平臺(tái)(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， 除此之外，頭臂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善，囊括了一類(lèi)類(lèi)，包括底盤(pán)系列、油電輪所有體系。目前擁有10個(gè)一級(jí)品類(lèi)，46個(gè)級(jí)品類(lèi)，2.9萬(wàn)個(gè)SKU，覆蓋的車(chē)型達(dá)到98%。同時(shí)，從品牌角度來(lái)講，我們現(xiàn)在所擁有的品牌有GDA、酷渤以及至頂?shù)?，基本上全部都屬于頭臂的自主品牌。如今，配件綜合性能要求越來(lái)越高，在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中頭臂要不斷豐富現(xiàn)在的產(chǎn)品線，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，在汽配端乃至于汽修端不斷補(bǔ)足短板，帶領(lǐng)市場(chǎng)有序發(fā)展。
藍(lán)精靈改燈總經(jīng)理趙祥龍也曾在直播中表示，門(mén)店用了半個(gè)多月做短視頻+直播，積累精準(zhǔn)的粉絲約有7000-8000，產(chǎn)生消費(fèi)行為有20多單，平均客單價(jià)在3000元左右，營(yíng)銷(xiāo)額約5萬(wàn)左右。核算營(yíng)銷(xiāo)性?xún)r(jià)比，要比之前做SEO做投放或者在電商平臺(tái)上進(jìn)行引流要高。