黑龍江大口徑長(zhǎng)距離非開挖管道施工報(bào)價(jià)(21世紀(jì)2024已更新)

黑龍江大口徑長(zhǎng)距離非開挖管道施工報(bào)價(jià)(21世紀(jì)2024已更新)天通管道工程,導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確對(duì)管子的頂進(jìn)質(zhì)量有較大的影響，因此導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小管道坡度頂進(jìn)方向確定，頂進(jìn)方向必須平直，標(biāo)高軸線準(zhǔn)確。導(dǎo)軌可用輕型鋼軌制作。后靠背設(shè)置，工作井基礎(chǔ)設(shè)定后，根據(jù)管道走向設(shè)置后靠背。頂管工作井施工，井內(nèi)設(shè)集水坑，便于抽排積水。施工準(zhǔn)備

這種方法優(yōu)點(diǎn)是效率高成本低，缺點(diǎn)是頂進(jìn)時(shí)方向不易控制。水力掘進(jìn)頂管法水力掘進(jìn)頂管法是利用管端工具管內(nèi)設(shè)置的高壓水噴出高壓水，將管前端的水沖散，變成泥漿，然后用水力吸泥機(jī)或泥漿泵將泥漿排除出去，這樣邊沖邊頂，不斷前進(jìn)。

但與國(guó)外水平定向鉆井平臺(tái)相比，國(guó)內(nèi)設(shè)備主要存在以下不足。管理差距雖然中國(guó)的非開挖行業(yè)已有十多年，大多數(shù)施工企業(yè)也經(jīng)歷了長(zhǎng)期的項(xiàng)目施工實(shí)踐。但是，由于經(jīng)濟(jì)制度的局限性和生產(chǎn)力的發(fā)展水平，許多建筑企業(yè)尚未建立完全符合項(xiàng)目管理特點(diǎn)的科學(xué)合理的企業(yè)管理制度。技術(shù)差距目前國(guó)內(nèi)水平定向鉆井平臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)比較，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

頂管施工除工作面挖土尚多使用人工外，共他工序大部分實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，施工噪音低，減少對(duì)沿線環(huán)境的污染，施工過(guò)程中易做到不破壞現(xiàn)有的管線和構(gòu)筑物，不影響其正常使用；在穿越河流時(shí)，既不需要導(dǎo)流，修筑圍堰，也不影響正常的通航。

在西氣東輸廣東LNG工程中大規(guī)模的管道管網(wǎng)的鋪設(shè)；天然氣作為清潔環(huán)保能源的普及使用，使其在天然氣置換工程時(shí)；為向客戶供氣不致大幅間斷，和安裝分區(qū)調(diào)壓閥及管道時(shí)；在環(huán)型管網(wǎng)完成后，如需要更新舊有的煤氣管道時(shí)，發(fā)揮了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。非開挖技術(shù)代替土建施工（挖槽埋管法），這不但燃?xì)馐┕ぜ夹g(shù)上又一躍進(jìn)，還體現(xiàn)了施工技術(shù)的高速發(fā)展和科技現(xiàn)代化。上述的非開挖技術(shù)，不但減少路面開挖，降低施工費(fèi)用及解決一些在傳統(tǒng)開挖術(shù)不能施工的問題，而且在修復(fù)舊管道及安裝難度高的工程時(shí)；

本次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)有如下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)此次疏港公路段施工，對(duì)以后沿海地區(qū)施工有很大借鑒作用。本次施工與天然氣成品油等管線并行交叉情況下進(jìn)行施工，克服了地質(zhì)條件的影響并順利施工。施工前期準(zhǔn)備，要提前探明地下其他管線詳細(xì)位置，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，由于沿海淤泥較多，且無(wú)固定排水組織，對(duì)管道周邊土壤結(jié)構(gòu)影響較大，安全起見，與其他管線單位做好溝通，盡量做好前期準(zhǔn)備工作。

在并行段三末端，霞堡村路口附近，有約260m（定向鉆1，受限于周邊要求，并行間距為8m。并行區(qū)域三示意圖并行區(qū)域一二示意圖管道并行情況疏港公路沿途，共計(jì)三個(gè)區(qū)域，共計(jì)2公里與甬臺(tái)溫油氣管線并行敷設(shè)。根據(jù)本工程施工圖，并行段，待建燃?xì)夤艿牢挥陴_(tái)溫天然氣管線外側(cè)，并行距離基本為10m。

黑龍江大口徑長(zhǎng)距離非開挖管道施工報(bào)價(jià)(21世紀(jì)2024已更新)，現(xiàn)已經(jīng)成為城市市政施工的主要手段，廣泛應(yīng)用于穿越公路鐵路建筑物河流以及在鬧市區(qū)古跡保護(hù)區(qū)農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不允許或不能開挖的條件下進(jìn)行煤氣電力電訊有線電視線路石油天然氣熱力排水等管道的鋪設(shè)。非開挖技術(shù)是指在不開挖或只開挖少量作業(yè)坑的條件下，利用巖土鉆掘技術(shù)進(jìn)行鋪設(shè)修復(fù)和更換管道，它成本適中對(duì)環(huán)境友善，具有不影響交通不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，在許多情況下，比開挖法施工周期短綜合成本低安全性好。

黑龍江大口徑長(zhǎng)距離非開挖管道施工報(bào)價(jià)(21世紀(jì)2024已更新)，根據(jù)地層特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度，以利排渣。回?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿液面高度高于地下水位標(biāo)高?；?cái)U(kuò)過(guò)程中使用好泥漿，擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進(jìn)行檢測(cè)，按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。分三次回?cái)U(kuò)***后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭，如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大，則需多回?cái)U(kuò)一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。預(yù)（回）擴(kuò)孔鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)做好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間，軸線角度，扭矩，頂力，土質(zhì)情況等?；?cái)U(kuò)過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施工。導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)。

特點(diǎn)▲不開挖地面，故而被鋪設(shè)管道路的上部土層未經(jīng)擾動(dòng)，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。▲不開挖地面就能穿越公路鐵路河流，甚至能在建筑物下穿過(guò)，是一種安全有效的施工技術(shù)。▲采用房下非開挖技術(shù)能節(jié)約一大筆拆遷費(fèi)用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線長(zhǎng)度，有很大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

黑龍江大口徑長(zhǎng)距離非開挖管道施工報(bào)價(jià)(21世紀(jì)2024已更新)，及時(shí)補(bǔ)漿。本工程由于管道很長(zhǎng)，注漿壓力在管道內(nèi)損失較快，雖然可以適當(dāng)將注漿壓力提高到0.4-0.5MPa，但如果控制不當(dāng)，管道前端壓力不足，將無(wú)法完成補(bǔ)漿。補(bǔ)漿必須由***師傅進(jìn)行注漿，即設(shè)置注漿總閥門每節(jié)的分閥門每個(gè)注漿孔的閥門，每次每個(gè)注漿孔補(bǔ)漿2~3min。前期補(bǔ)漿間隔在2~3d，穩(wěn)定后間隔3-5d，在穿越含砂量高的部位時(shí)，必須增加補(bǔ)漿次數(shù)。中繼注漿機(jī)