山西出氣腔哪家好(相信選擇沒錯(cuò)!2024已更新)德華機(jī)械,一種帶內(nèi)降噪聲結(jié)構(gòu)的高壓進(jìn)氣管,包括前端管后端管消聲管和消聲配合管;所述前端管和后端管焊接在一起,前端管與后端管形成進(jìn)氣通道;所述消聲管和消聲配合管設(shè)置在進(jìn)氣通道內(nèi),消聲管與消聲配合管接合在一起。一種帶內(nèi)降噪聲結(jié)構(gòu)的高壓進(jìn)氣管,其特征在于所述連接部直徑大于消聲管直徑,連接部與消聲管之間設(shè)有過渡斜面;所述連接部外壁設(shè)有一圈固定環(huán),連接部前端至固定環(huán)之間的連接部外壁上設(shè)有防滑紋路。
設(shè)備從而實(shí)現(xiàn)對(duì)帶精密過濾器的待檢測(cè)管的完全封堵,以漏氣檢測(cè)的順利進(jìn)行,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)。綜上,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主要在原有檢漏儀的基礎(chǔ)上增加了精密過濾器夾具,該夾具可在裝夾座夾持住待檢測(cè)管出口端的同時(shí)有效封堵住精密過濾器上的微小進(jìn)氣孔。使檢測(cè)頭向下動(dòng)作與合格產(chǎn)品的進(jìn)口端分離而實(shí)現(xiàn)下料,而不合格的產(chǎn)品的不亮燈且下料氣缸不動(dòng)作,以此完成對(duì)管的檢堵檢測(cè)。
根據(jù)權(quán)利要求所述的一種隔熱的汽車排氣管,其特征在于所述壓板底部表面一側(cè)焊接有鋸齒板。根據(jù)權(quán)利要求所述的一種隔熱的汽車排氣管,其特征在于所述陶瓷纖維隔熱棉層頂部表面設(shè)有玻纖網(wǎng)布隔熱層,所述玻纖網(wǎng)布隔熱層頂部表面設(shè)有防水牛津布層。
技術(shù)特征一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管氣動(dòng)夾具,包括裝置主體,其特征在于,所述裝置主體的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口,所述裝置主體的另一端設(shè)置有連接口,所述進(jìn)氣口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封層,所述進(jìn)氣口的外側(cè)設(shè)置有固定桿,所述固定桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊,所述滑動(dòng)塊的外側(cè)設(shè)置有夾板,所述夾板的下方設(shè)置有連接桿,所述連接桿的一端安裝有氣缸。
為根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施例的空氣處理方法的流程。顯然,所描述的實(shí)施例僅是一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于保護(hù)的范圍。裝置設(shè)備實(shí)施空氣處理裝置設(shè)備的結(jié)構(gòu)框。具體實(shí)施方式,為使的目的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合具體實(shí)施例及相應(yīng)的附對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述。為根據(jù)一具體實(shí)施例的空氣處理裝置設(shè)備的控制流程框。
圖為圖的aa剖視圖。排氣管一側(cè)入口設(shè)置有臺(tái)階,通過設(shè)置臺(tái)階便于排氣管定位及安裝,而且排氣管表面噴涂一層保護(hù)漆,有效防止排氣管被腐蝕,提高排氣管的使用壽命。圖為一體式汽車排氣管另一角度示意圖。圖為一體式汽車排氣管示意圖。
設(shè)備從而能夠使得玻纖網(wǎng)布隔熱層可進(jìn)一步的加強(qiáng)隔熱機(jī)構(gòu)層的隔熱功能,通過防水牛津布層,可保護(hù)隔熱機(jī)構(gòu)層中的各個(gè)功能層,進(jìn)而能夠提高隔熱機(jī)構(gòu)層使用壽命,通過在尾鼓頂部表面一側(cè)和底部表面另一側(cè)均焊接有固定片,并且固定片表面設(shè)有壓板。
過濾器設(shè)置三層結(jié)構(gòu),既了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,又提升了過濾效果。根據(jù)過濾能力的需要,可以更換不同高度的立式筒狀濾芯。濾芯強(qiáng)度更高,結(jié)構(gòu)更合理,即便破損,碎片也不會(huì)進(jìn)入下游損害下游設(shè)備;是現(xiàn)有技術(shù)采用的y型過濾器的示意。避免了濾網(wǎng)堵塞甚至被擊穿的現(xiàn)象,維持燃?xì)鈾C(jī)正常運(yùn)作。設(shè)備集污腔實(shí)現(xiàn)集污功能,設(shè)計(jì)巧妙。設(shè)備燃?xì)廨啓C(jī)前的終端過濾器裝置的俯視。將過濾器濾網(wǎng)改造為三層式濾網(wǎng)結(jié)構(gòu),過濾面積增大強(qiáng)度增加過濾進(jìn)度提升。增大了過濾器內(nèi)腔的容積,提升了過濾器處理能力。
本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種隔熱的汽車排氣管,包括排氣管道尾鼓和排氣尾管,所述尾鼓輸入端安裝有排氣管道,所述尾鼓輸出端安裝有排氣尾管,所述排氣管道和排氣尾管外壁表面均設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu)層,所述尾鼓外壁表面設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu)層,所述隔熱機(jī)構(gòu)層和隔熱機(jī)構(gòu)層均采用鋁箔隔熱膜層陶瓷纖維隔熱棉層。
山西出氣腔哪家好(相信選擇沒錯(cuò)!2024已更新),設(shè)備一種屋面排氣管及其防水結(jié)構(gòu),其特征在于各所述通氣孔于所述排氣管管身底端側(cè)壁交錯(cuò)均布設(shè)置。所述的一種屋面排氣管及其防水結(jié)構(gòu),其特征在于所述防水層沿所述排氣管管身貼合的上返高度不少于mm。設(shè)備一種屋面排氣管及其防水結(jié)構(gòu),其特征在于所述阻水環(huán)與所述排氣管管身接縫處呈°倒角結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型公開了一種屋面排氣管及其防水結(jié)構(gòu),涉及建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,排氣管管身底端埋設(shè)至保溫層內(nèi)并于底端側(cè)壁設(shè)各通氣孔。所述的一種屋面排氣管及其防水結(jié)構(gòu),其特征在于所述排氣管管身由pvc材料制成。
進(jìn)氣管道的頂部一側(cè)設(shè)置有壓力檢測(cè)口,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)進(jìn)氣管道內(nèi)部的壓力大小,防止壓力異常發(fā)生安全事故,同時(shí)在進(jìn)氣管道的下側(cè)壁上開設(shè)有氮?dú)馊肟?,通過氮?dú)馊肟谧⑷氲牡獨(dú)?,也是為了輸入到反?yīng)腔內(nèi)部的廢氣能夠在電弧燃燒下更好的處理;
設(shè)備通過在排氣管道和排氣尾管外壁表面均設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu)層,并且隔熱機(jī)構(gòu)層通過抱箍分別與排氣管道和排氣尾管拆卸相連,從而能夠使得多組抱箍可對(duì)排氣管道和排氣尾管分別包覆隔熱機(jī)構(gòu)層,進(jìn)而能夠使得排氣管道和排氣尾管達(dá)到隔熱效果,通過在尾鼓外壁表面設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu)層,從而能夠使得隔熱機(jī)構(gòu)層對(duì)尾鼓進(jìn)行隔熱處理。