衡水重型貨架每一層的載重是通過(guò)橫梁與立柱片的組合來(lái)支撐的，受力點(diǎn)大多都是作用在立柱片上，所以在載重較大的情況下，我們必須更多地考慮立柱片的載重性能。重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱片實(shí)際上是立柱片中的一個(gè)部件，起最重要的立撐梁的作用，由于一般重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架架都是直接使用立柱片就可以了，我們經(jīng)常也把立柱片直接稱之為立柱。在重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架實(shí)際上立柱片是由兩根立柱、加上相應(yīng)的橫撐和斜撐組成的。
1、貨物和托盤(pán)的重量
重型貨架上的貨物一般都要通過(guò)托盤(pán)才能放上貨架，所以我們?cè)诜胖耙闱宄斜P(pán)以及貨物的總重量是多少，以便計(jì)算一層需要承載多少。
2、計(jì)劃一層放幾塊托盤(pán)
一般來(lái)說(shuō)，重型貨架一層都是放2托（2托盤(pán)貨物），這是我們計(jì)算每層承載和每組重型貨架長(zhǎng)度的重要依據(jù)。
3、車(chē)間凈高度以及叉車(chē)提升高度
安裝重型貨架就是為了利用倉(cāng)庫(kù)的上部空間，根據(jù)貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度，但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現(xiàn)上層貨架不能利用到就是一件麻煩的事情。
4、托盤(pán)尺寸和貨物的尺寸
我們?cè)趯?shí)際工作中，有的托盤(pán)面積大于貨物面積，或者有貨物面積大于托盤(pán)面積，不可能弄那么合適，所以我們要按照最大的面積來(lái)算每層貨架的長(zhǎng)寬高。
5、查看存儲(chǔ)區(qū)的建筑情況
查看車(chē)間或者倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地情況，比如有消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)和行人通道。合理安排貨架排列方式，這一點(diǎn)基本要等到我們公司的人員去現(xiàn)場(chǎng)確定。
6、叉車(chē)型號(hào)和參數(shù)
因?yàn)橹匦拓浖苌系拇嫒《际切枰ㄟ^(guò)叉車(chē)來(lái)操作的，所以兩排重型貨架之間必須要有通道來(lái)供叉車(chē)轉(zhuǎn)彎。柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑是不一樣的。這一點(diǎn)適用于橫梁貨架也就是大家常說(shuō)的托盤(pán)貨架，如果是貫通式貨架就不存在這個(gè)問(wèn)題。
重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷(xiāo)，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落；層板采用國(guó)際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。
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